现车难求 有买家加价购车

2018年已经进入尾声，这一年，中国汽车市场或结束28年的连续增长，面临自1990年以来的首次下滑。但与此同时，新能源汽车的销售在年底却迎来高潮。随着2019年的补贴退坡进入倒计时，不少买家都赶着在12月的最后几天搭上“末班车”。

新能源汽车年底现抢购潮 有买家加价购车

距离2018年结束还有十几天，北京的各大新能源汽车门店里的的销售员们都忙得不亦乐乎。和以往不同，门店今年不用搞价格战争夺客户，抢购热潮下，谁能有现车谁就能赢。

尽管距离北京市新能源小客车配置指标过期还有两个多月时间，但面对明年不确定的补贴政策，拿到指标的购车人，都争相在年底前签下合同，搭上2018年政策的“末班车”。

“年底销售尤其火爆，车不够卖的，所有门店基本都是缺现车的情况，下了订单也要排队等，甚至还有顾客加6000元提车的。”比亚迪汽车4S店的一名销售人员告诉记者。

销售介绍说，因为顾客都赶着月底前下单签合同，所以各种车型的现车都供不应求，被称作“占号神器”的元EV创酷版在所有车型中最为抢手。

记者走访发现，近期，每到周末各大新能源汽车的4S店内都有不少顾客前来看车，甚至还有店里贴出了“补贴退坡倒计时”的提示。

虽然官方还未明确是否从2019年1月1日起开始执行新的补贴政策，但记者咨询北汽新能源、吉利等车企，得到的答复也都是：购车人若想享受2018年的补贴政策，必须在年底之前下订单。

此外，部分车企销售门店表示，有车型在订车后要等一个多月后才能到车。若想赶在指标有效期内完成上牌，须在近期完成购车手续。